【阴茎在阴道的感觉】继续高温！黄河桥上的“驭龙者”
这座横跨黄河的钢铁巨龙，是郑太高铁与京广铁路共用的交通动脉。自2014年通车以来，它与上游的郑州黄河榜首桥、第二桥并肩而立，三座铁路大桥好像镶嵌在母亲河上的明珠，既见证着黄河流域的高质量展开，也承载着千万旅客的揉胸什么感觉归乡路与出行梦。张珩带领的这支部队，就是看护这条巨龙的“驭龙者”。
面接近期接连高温检测，铁路部门敏捷发动高温预警应对办法，张珩在添乘机车的基础上，安排员工在高温时段展开拉网式安全排查，要点巡视各大车站和黄河大桥等要害场所，查看无缝线路、曲线设备的质量状况，充沛保证铁路行车安全。
张珩手持查看锤，前列腺是什么感觉沿着钢轨缓步前行，“铛、铛铛”的敲击声在桥面上洪亮回响。这位有着20年接连安全出产纪录的老工长，练就了“听声辨病”的绝技：紧固的线路螺栓如钢琴高音般清亮，松动的则像走调的琴弦般发闷。“3天不上桥看看，夜里都睡不结壮。”他笑着说，掌心的老茧与锤头的磨痕见证着数十年的据守。
接近正午，桥面钢轨温度已超50摄氏度。张珩俯身靠近钢轨，汗水顺着脸颊砸在滚烫的轨面上，瞬间化作白烟。“每50米就得看一下线路的轨向和水平，遇到曲线地段更是两步一折腰，这一趟下来似乎做了几百次深蹲。”他指着线路解释道，在日均超百趟列车的冲击下，哪怕一颗螺栓松动，都或许引发连锁反应。暑运以来，他们工区的党员主干全扑在桥上，日均步行巡检超2万步，在炙烤中筑牢铁路安全屏障。
暑运以来，郑州桥工段干部员工使用作业“天窗”对郑焦城际铁路黄河大桥的线岔设备，进行归纳整修作业，全力保证列车安全经过。（公民视觉：曹源）。
“嘟——”邻线一列满载旅客的高铁呼啸而过，带起的风卷着热浪扑在脸上。张珩和工友们早已习气这样的“洗礼”，待列车远去，他们又马上投入作业，阳光洒在黄河水面，也为繁忙的身影镀上光晕。正午时分，这支巡检小队圆满完成任务，车间后勤组早早在桥下等候，保温箱里的绿豆汤还冒着丝丝凉意。“刚切的西瓜，冰镇的汽水！”车间主任郭鹏举扯开嗓门吆喝着，将裹着水珠的冷饮挨个递到大伙手中。
红瓤西瓜咬在嘴里清甜多汁，冰镇汽水顺着嗓子滑下，瞬间驱散了暑气。张珩抹了把脸上的汗，和工友们围坐在阴凉处，我们你一言我一语，互相玩笑着被晒黑的臂膀：“看来我们干活的确投入啊，都喜爱撸起袖子加油干！”爽快的笑声在河畔久久回旋……。
“做好一件事不难，难的是一向做好一件事。”望着桥上远处又一列列车疾驰而过，张珩的目光分外亮堂，“只需这钢轨稳、列车跑得快，咱这‘驭龙者’就当得值！”。
这群静静看护钢铁巨龙的人，用脚步测量职责，以匠心保证疏通，在黄河之畔书写着新时代铁路人的据守与担任。